澳門國際機場作為澳門特別行政區對外聯繫的重要門戶，其日常營運涵蓋空側與陸側多個環節，澳門國際機場專營股份有限公司機場營運部總監耿亞軍表示，為確保航班準時及旅客體驗順暢，機場以「協同管理」、「科技賦能」及「旅客為本」為核心理念，致力打造高效、安全、便捷的航空出行環境。

超前部署應對客流

每當飛機在跑道上滑行，澳門國際機場的聯合管理中心便如指揮室般統籌航空公司、地勤、安檢、維修等單位，透過智慧化平台系統即時共享航班資訊與資源配置，並運用科技監控自動採集各航班處理節點，如登機橋接駁、行李艙門開啟及登機時間等，確保地面操作順暢，保障航班準時離港。耿亞軍解釋，機場會根據航班時刻與設施處理能力，合理分配停機位、值機櫃檯、登機閘口、入境大廳及行李輸送帶，對於停場時間短的航班，優先安排至設有登機橋的停機位，以提升地面效率與旅客通行速度。

在旅客流程及安保方面，機場積極推動電子登機證使用，縮短報到、安檢與出境時間，並設有「優先旅客通道」、「無隨身行李安檢通道」及「商務艙快捷通道」，於高峰時段分流，縮短等候時間。值機及安檢區設有清晰指引與海報，提醒旅客注意安檢事項，並持續強化安保服務效率，確保離境乘客、中轉旅客及貨物的安檢流程順暢，避免成為航班延誤的瓶頸。耿亞軍說：「澳門國際機場將持續透過精準規劃、智能系統支援與人性化設施配置，持續提升旅客滿意度與營運表現，為大灣區高端旅遊與商務客源注入活力。」

每當節慶假期或舉行大型活動期間，澳門國際機場的旅客量都會顯著上升。耿亞軍指出，機場已有一套完善的核心策略，提前部署人力與資源，並就相關應變措施做好準備，確保旅客順暢無阻。他解釋，機場在高峰期前，會預先通知各營運單位，根據航空公司客位預訂數據預測出入境高峰時段，透過實時監控系統，協調各營運單位動態調整值機櫃檯、安檢通道及出入境查驗設施，繁忙時段於現場增派人員進行疏導，以確保整體營運順暢有序。「我們還會透過定期演練應急預案，模擬不同突發情境，理順各部門應對及協同處理能力，保障機場營運效率與旅客安全。」

制度技術雙重護航

在藍天翱翔的每一個瞬間，航空安全始終是澳門國際機場營運的基石與核心價值。耿亞軍強調，機場從基礎建設、營運系統以至操作流程，均全面推動安全管理系統化，並以國際標準為基準，持續提升營運效率與安全水平。

在制度方面，機場營運部依據國際民航組織和澳門民航局頒佈的相關法規，建立了涵蓋飛行區安全、安檢作業、空中交通管制、應急與網絡安全的管理體系，並定期接受民航局審核。透過機場安全委員會、機場安保委員會等機制，與各持份者定期檢討營運安全與突發事件應對策略，對新投入的系統進行風險評估與應急部署。「我們確保每項措施都符合國際基準，強化澳門機場在大灣區的可靠形象。」

為確保空側安全，澳門國際機場會定期進行跑道摩擦系數測試與導航設施校飛，並設有專職巡邏小組防範鳥擊，引入RNP AR精準導航技術，針對低能見度情況，提升航班穩定性。安保方面，則對執行人員管控、設施防護、行李與貨物查驗等納入標準化流程，定期升級安保設備，以提升安檢效率與準確性。「這些具體措施不僅保障航班安全，更優化營運流程，支持澳門參與國家對外開放的航空合作。」

彈性應急機制無懼挑戰

面對惡劣天氣或突發事件，澳門國際機場作為澳門特區機場管理和空中交通服務的提供者，其應急機制涵蓋預警部署、跨部門協調、現場指揮、資源調配與業務持續方案，以保障航班安全與營運穩定，最大程度減少對大灣區旅客與航空公司的影響。

耿亞軍詳細闡述，針對雷暴，機場設有「雷暴預警系統」，保障戶外工作人員安全；濃霧下，啟動低能見度程序；在颱風季節，根據地球物理氣象局預測啟動「防風準備計劃」，包括設備加固、航班調整、旅客疏導與設施檢查。當八號風球懸掛時，即啟動「應急行動中心」，統籌資源並與航空公司、地勤、保安、設備維護、餐飲商戶及政府部門協作應對，風暴過後迅速展開損害評估與復原工作。「我們設有完善的應急機制，在惡劣天氣期間持續為滯留旅客提供餐飲、必需品及基本服務，最大限度維持機場整體服務品質與運作秩序。」

耿亞軍補充，澳門國際機場針對各類突發事件建立了相應的應急計劃與業務持續方案，定期舉行多類型演練，確保各部門熟悉流程並具備即時應變能力，強化跨部門協調與反應效率。「透過制度化管理、科技支援、跨部門協作與持續演練，我們已建立成熟且具彈性的應急機制，有效應對各類惡劣天氣與突發事件，保障航班安全與營運穩定，並維持旅客服務品質與信任，為大灣區航空樞紐注入韌性。」

多元創新提升服務質素

隨着旅客需求日益多元，澳門國際機場積極推動服務創新，從硬件升級、智能科技導入到文化活動策劃，全面提升旅客的整體體驗，並成功取得國際認可，助力澳門「世界旅遊休閒中心」建設。

耿亞軍分享，澳門國際機場持續參與國際機場協會（ACI）機場服務質量調查，自2021年起獲得ACE（Airport Customer Experience）第一級認證，至2024年升級至第三級，反映在服務設計、流程優化、旅客滿意度與創新能力方面已達國際先進水平。在貴賓服務方面，2024年啟用由環亞機場服務集團營運的「優逸庭貴賓室」，為商務及高端旅客提供舒適、私密且高品質的休憩空間，進一步強化澳門作為國際旅遊城市的形象。

在免稅店與餐飲設施上，機場持續優化品牌組合與空間設計，引入國際知名品牌與本地特色商品，滿足不同旅客的購物需求；餐飲則強調多元選擇與品質提升，提供清真認證食品及設置祈禱室，照顧不同文化背景旅客的需求。設施升級方面，2024年全面更新航班資訊顯示屏，採用更大且易讀介面，提供中、英、葡三語即時資訊，並整合公告與短片內容；離境區增設電子秤與充電設施，全面更換AED設備，加強旅客安全保障。「在安檢與登機流程方面，我們設有專屬通道有效分流人流，未來將推行『Airport One ID』單一身份識別系統，以生物特徵識別技術全流程整合，進一步提升營運效率及旅客出行體驗。」

耿亞軍特別提到，為增添旅客的情感連結與驚喜感，會於節慶及旅遊旺季舉辦中國書法、葡萄牙土風舞、揮春書寫、魔術表演等活動；大型節假期間，又會推出泊車優惠、夏日活動、旅客抽獎及消費禮遇，提升整體出行愉悅度。他說：「澳門國際機場會繼續透過多元創新舉措，從設施、流程、文化到永續發展，全方位提升旅客服務品質，打造更智慧、便捷與具溫度的航空出行體驗，為粵港澳大灣區協同創新貢獻澳門力量。」

資深員工分享 機場情緣

朱百強：守護每一次重大時刻

朱百強是澳門國際機場專營股份有限公司機場營運部營運分部總監，見證了機場從「手動時代」邁向「智能時代」的巨大轉變。他提到，澳門國際機場剛啟用時，客運大樓相對較小，只有4條登機橋，所有的值機和登機都是由人手操作。現在，客運大樓已經擁有8條登機橋，並引入自助值機和自助登機系統，未來還將引入人臉識別技術，以提升旅客的出行體驗。

30年間，他的團隊經歷了無數的挑戰與榮光。朱百強最難忘的，是2024年籌備國家領導人專機的工作。「那段時間，我學到許多關於外交禮儀的知識，並且深入瞭解到保護要人的工作。」在過程中，他與保安部隊及中聯辦同事密切合作，既要確保地勤工作萬無一失，又需嚴守活動保密，充滿挑戰。「各方同事對籌備工作的每個細節都非常用心，讓我深刻體會到籌備活動細節的重要性，獲益良多。」

朱百強勉勵年輕一代機場員工，澳門民航業規模雖然相對小，但只要保持堅毅、正向心態持續學習，本地人才也定能找到機遇，在航空領域展翅高飛。

陳開顏：守護每一次起飛與降落

陳開顏是澳門國際機場專營股份有限公司的高級空中交通控制員，亦是澳門國際機場通航後首批地面營運員之一。她回憶起1995年第一次引導飛機進入停機位時的緊張：「那時拿着引導板的雙手不停地抖動，直到飛機平穩停妥後，才發現掌心早已冒汗。」3年後，她考入控制塔，成為管制員，從此將目光鎖定在跑道上的每一次「出發」與「抵達」。

陳開顏對澳門國際機場的技術變革感受深刻：「早期，我們依賴傳統雷達和手工記錄，現在已全面進入數位化、自動化時代，地面飛機和行車雷達、數位通訊電子飛行計劃等先進系統大大提升了管制效率和航空安全性。」

27年的空中管制生涯，交織着風雨與陽光。她說最難忘的，是2017年天鴿和2018年山竹兩個超強颱風的正面襲擊。當時，她與同事們堅守在搖擺不定的塔台上，面對狂風驟雨，視野模糊，眾人緊盯雷達與通訊設備，確保每一架飛機的安全返航。「那種風雨中的堅持，讓我更深刻體會到管制員的責任――不僅是技術，更是對生命的無聲守護。」在過程中，她與團隊密切協作，克服天氣極端與設備壓力，學會了在危機中保持冷靜與專業，這些經歷成為她職業生涯中最寶貴的篇章。

文：黃柏謙 圖：宋楚珊 澳門國際機場專營股份有限公司