行政當局正因應本澳的實際情況，採取各種可行措施，分階段推動落實以「公交優先」為主體的交通政策。

運輸工務司司長劉仕堯今（12）日列席立法會全體會議，他在回覆議員梁玉華的質詢時表示，本澳部份道路在繁忙時段的車流量不斷上升，但相當數量的道路的車流量却偏低。因此，土地工務運輸局將繼續透過工程技術和管理措施，適當地將車輛分流到行車量較低的道路，從而提高道路的利用率，藉此紓緩交通擁擠情況。

劉仕堯表示，優先發展公共交通是提高交通資源利用效率，緩解交通壓力的重要方法，並且可以為城市的可持續發展提供必要的基礎。藉着建立安全可靠、方便周到、經濟舒適的公共交通服務體系，引導市民選擇公共交通工具作為主要的出行方式，降低對私人車輛的依賴。

他重申，政府將透過加快淘汰殘舊車輛，嚴格監管車輛尾氣排放，增設街道付費咪錶，並設法突破客觀環境的限制，增建更多的公共停車位，透過上述綜合治理交通措施，適度增加車輛使用者承擔，減緩車輛增長的速度，並鼓勵發展商在新建的私人樓宇劃出部分樓層作為公共停車場。

目前公共停車場及公共道路泊車位已有近五萬四千個。至於私人停車場的泊車位供應，今年首季，有二百多個興建中和審批中的酒店和私人建築項目(包括商業及寫字樓、住宅)，將合共提供近五萬三千個泊車位。由2002至2006年的過去五年裏，輕型車輛、輕型及重型摩托車註銷車輛總數分別為10,643輛、7,834輛和9,274輛，註銷車輛年平均遞增率為26.95%、24.31%和23.74%，政府將繼續嚴格執行機動車輛十年強制檢驗和營業車輛年度強制驗車措施，加快淘汰殘舊車輛，從多方面改善道路暢通情況。

對於旅遊博彩相關的建築項目，行政當局還會鼓勵營運公司為屬下員工提供一定數量的車輛停泊位及其他合適的運輸安排，以滿足上下班的交通需要。