“优化道路工程协调工作组”（下称“工作组”）总结2025年工作，当中合并施工的比率较2024年提升近两成，成效显着。明年度计划的道路工程已按施工区域及时程整合为47个“协调区”，较今年有所减少。运输工务司司长谭伟文要求“工作组”应采取措施，尽可能减少路面井盖数量，保障电单车驾驶者安全。

“工作组”今（3日）举行会议，总结自成立以来各项工作情况。截至11月底，已开展之道路工程约360宗，较去年同期减少逾三成，当中近120宗采取合并施工，约占总数的三分之一，合并比率较去年提升近两成，反映“工作组”的协调工作渐见成效。此外，“工作组”各成员已提交未来一年的道路工程计划，并已协调整合为47个“协调区”，将多项工程于同一“协调区”内同步施工，以减少道路重复开挖。

另外，营地大街预留管线试点项目已顺利完工，“工作组”由规划、宣导、施工、应对突发情况、完工跟进等各个环节提前作出部署，确保整体工程能按期按质完工，为日后工程预留管线奠定基础。而继营地大街工程后，现正进行的和隆街管道铺设及下水道工程亦已采用预留管线的安排。

运输工务司司长谭伟文要求“工作组”各成员认真总结营地大街预留管线项目及应对突发情况的迅速协调经验，更多从效率角度审视协调区的整合安排，以及燃气管道周边施工的审批程序，提升整体行政效率。同时，要求“工作组”应采取措施，尽可能减少路面井盖数量，保障电单车驾驶者安全。