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Continuação do condicionamento de trânsito na Rua Central da Areia Preta e na Rua 1.º de Maio em articulação com a obra da Estação ES2 da Linha Leste do Metro Ligeiro

Direcção dos Serviços de Obras Públicas / Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego / Instituto para os Assuntos Municipais
2026-10-23 17:25
  • Continuação do condicionamento de trânsito na Rua Central da Areia Preta e na Rua 1.º de Maio em articulação com a obra da Estação ES2 da Linha Leste do Metro Ligeiro

  • Continuação do condicionamento de trânsito na Rua Central da Areia Preta e na Rua 1.º de Maio em articulação com a obra da Estação ES2 da Linha Leste do Metro Ligeiro

  • Os representantes do Governo deslocaram-se à zona para apresentar o andamento das obras e das medidas relacionadas.

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Com vista a promover a obra de construção do acesso A da Estação ES2 da Linha Leste do Metro Ligeiro, a partir de 28 de Outubro de 2026, serão realizados os trabalhos preliminares de desvio de tubagens na Rua Central da Areia Preta, junto ao edifício La Cité e à Escola Cham Son de Macau. Durante o referido período, as vias envolventes ficarão continuamente condicionadas ao trânsito e o campo de futebol do Campo Livre da Rua Central da Areia Preta será temporariamente vedado, sendo encerrado ao público.

A Estação ES2 disporá, no total, dos acessos A e B, relativamente aos quais, as obras de fundações por estacas e as estacas-prancha de aço dos acessos A1 e A2 já se encontram basicamente concluídas e está a decorrer a escavação de terras, com uma taxa de execução global de cerca de 20%. No que diz respeito ao acesso B, a construção do túnel pedonal já se encontra concluída, encontrando-se em curso a sua selagem e a execução das estacas-prancha de aço no acesso, com um andamento global de cerca de 35%.

Para continuar a promover a execução das obras, as medidas de condicionamento de trânsito na Rua Central da Areia Preta e na Rua 1.º de Maio serão mantidas até ao primeiro trimestre de 2028, período durante o qual, serão ajustadas por fases as medidas de vedação em função dos trabalhos de construção dos acessos e dos pavimentos, conforme detalhado na planta em anexo.

A Direcção dos Serviços de Obras Públicas já exigiu ao empreiteiro que se empenhe na optimização do estaleiro e das instalações envolventes, incluindo a colocação de painéis de vedação transparentes nas curvaturas dos passeios e das faixas de rodagem, e a instalação de placas de sinalização e de advertência suficientes, por forma a reduzir os impactos na zona envolvente.


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