Quando o Governo reforça a promoção do trabalho de pormenorização em relação à solução elevada da Av. 24 de Junho da Linha Sul do Segmento da Península de Macau do Metro Ligeiro, a equipa técnica de consultores iniciou anteriormente o trabalho de geosondagem na Av. 24 de Junho, recolhendo os dados sobre a qualidade do solo ao longo do traçado, com vista a desenvolver os trabalhos da próxima fase.

Com o objectivo de acelerar a concretização da construção da Linha Sul do Segmento da Península de Macau do Metro Ligeiro, o Governo pediu à equipa técnica de consultores reunir todos os recursos para pormenorizar a solução técnica do traçado elevado da Av. 24 de Junho do Metro Ligeiro. Deste modo, a equipa técnica de consultores realizou ultimamente o trabalho de sondagem geotécnica respectivamente na Av. 24 de Junho e Avenida Dr. Sun Yat-Sen, entre outros troços, recolhendo os dados mais pormenorizados, no sentido de criar a melhor base técnica para pormenorização da solução e acompanhamento posterior do projecto de obra, entre outros trabalhos relacionados. Ao mesmo tempo, o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) encontra-se a organizar os dados referentes ao traçado da Av. 24 de Junho, esperando que possa apresentar a curto prazo à sociedade as respectivas situações.

Em termos da solução elevada da Av. 24 de Junho, a partir da Estação de Lótus Dourado, localizada a leste da Praça de Lótus Dourado, será construído o viaduto para o traçado passar pelos novos aterros, junto da Av. Dr. Sun Yat-Sen, virando para a Av. 24 de Junho. Após a passagem pela Estação do Jardim das Artes e pela Estação do Lago Nam Van conforme o traçado inicialmente planeado, vai entrar no túnel para chegar à Estação do Lago Sai Van e à Estação da Barra. Por isso, a área coberta pelo serviço do traçado abrangerá Zona de Aterros do Porto Exterior, Novo Aterro do Porto Exterior e o centro urbano sito nas zonas de Nam Van e Sai Van. Em comparação com o traçado inicialmente planeado, foi verificada mudança relativamente menor, o que não só diminuir o tempo de trabalhos, tais como o projecto posterior, como também favorece ao Governo concretizar rapidamente os trabalhos concretos de construção.

O GIT afirmou que iria acelerar a promoção dos trabalhos relacionados com a Linha da Península de Macau do Metro Ligeiro, e concretizar com a maior brevidade a sua construção para o Metro Ligeiro entrar em funcionamento o mais rápido possível e com a qualidade das obras e a segurança garantidas.