有關帆船的起源，現存最早的紀錄之一，是出土於尼羅河西岸，大約製作於公元前3500年的格爾塞陶罐，陶罐上繪有古埃及人所用的單桅方帆船，這種帆船構造簡單，只能順風航行，但亦足以讓古埃及人利用風力，在尼羅河逆流而上，是人類利用工具駕馭動力的里程碑之一。世界各地不同的文明，在不同時代都發展了帆船的技術，隨着設計、造船和物料的不斷改進，大幅提升帆船航行的距離、速度和自由度，推動了遠洋航海、貿易的發展，見證着多個人類歷史時刻。

現代競技帆船運動，始於17世紀的歐洲，1662年，英王舉辦了一次英國與荷蘭之間的帆船比賽，1720年前後，英國、美國、瑞典、德國、法國、俄羅斯等國家先後成立了帆船俱樂部或帆船競賽協會，各國之間經常進行大規模的帆船比賽，並於1900年列為巴黎奧林匹克運動會正式比賽項目。時至今日，帆船運動已發展出不同類型，十分普及，深受水上運動愛好者的歡迎。

海岸線上的亮麗風光

2023年1月上旬，澳門海岸泛起一道別緻風光，參與「2023美高梅澳門國際帆船賽」（下稱「國際帆船賽」）的一眾好手於浪花上飛馳，引得岸上觀眾歡呼不絕。

由澳門特區政府體育局與北斗星航海賽事管理主辦、澳門特區政府海事及水務局及澳門風帆船總會協辦的國際帆船賽，於1月5日至8日舉行，共吸引到35支帆船隊伍角逐「澳門盃國際帆船賽博納多First 40.7統一設計組」、「粵港澳大灣區盃帆船賽IRC組」及「雙體帆船國際邀請賽Hobie 16統一設計組」三個比賽項目的錦標。

澳門風帆船總會副理事長黎榮發是今次唯一組隊參加「雙體帆船國際邀請賽Hobie 16統一設計組」的澳門隊運動員之一（同隊拍檔：陸中興），他介紹說：「帆船自身不帶動力，須依靠自然風力航行。運動員要根據風向水流操作帆船行駛，是一項集競技、休閑娛樂及觀賞於一體的水上運動。」

他解釋，帆船運動與其他水上運動的差異，在於前者不是以體力控制船隻，對運動員的體能要求相對較小，相對的，更要求運動員對水域的風感、水流等有更細緻的反應。

帆船種類繁多，除了常見單人、雙人帆船外，還有需十人以上才能操控的大型帆船。黎榮發今次參加的Hobie 16雙體船，其特點在於船體桅杆較長，主帆面積大，受風接觸面積亦隨之增加，加上兩個不對稱的船體可承受較大風浪，因而船速很高。「雙體船没有定水板，只靠舵來控制，十分考驗二人的默契和配合。」

賽況激烈 師徒默契配合

帆船運動比賽設有不同的賽制，主要分為一般競賽、對抗賽及團體賽等類別。以最常見的一般競賽為例，參賽帆船（包括船體、裝備或運動員身體的任何部份），須在規定的比賽航線區域上，以最快速度繞過所有標誌並觸及終點線完成比賽。

與黎榮發組隊參加今次國際帆船賽的陸中興，有豐富的水上運動經驗。他說，帆船運動員在海上作賽，除要對帆船、操控技術和賽制有充分瞭解，還得掌握瞬息萬變的海洋及天氣情況，不斷練習提升技巧。以今次賽事為例，他們曾於賽道的第六位，一度躍升至第一位。「當時，我們預判到會有一股陣風吹到，於是立即調整航線角度，成功於彎道超前。」陸中興解釋，帆船運動很考驗運動員的經驗和反應能力，要隨時感受風的變化，並即時作出調整去應對，還須在短時間和隊友溝通，互相配合，很講求雙方的默契。

黎榮發和陸中興是「老師」和「學生」的關係，二人早已認識，有不少共同愛好與想法，於是決定「師徒檔拍住上」，參加今屆國際帆船賽。陸中興說，二人都是水上運動的愛好者，一直都有練習滑浪風帆，雖然這是他們首次「搭檔」出戰Hobie 16雙體船比賽，但很快便建立起默契。他說：「雙體船最高時速可達40海里，每當遇到大風大浪時，帆船便可能大幅度傾側，控制船隻的難度大大提升，是比賽的最大挑戰。」賽事中，二人彼此信任，陸中興負責控制帆船的傾斜度，黎榮發負責掌舵，在默契和互相配合下，最終以出色的成績完成比賽。

風帆運動的「無懼」精神

上世紀80年代，帆船運動開始於澳門的土生葡人群體中興起，澳門風帆船總會應運而生。和發展大多數運動一樣，要吸引市民參與和認識，必先由年輕人入手。黎榮發說，帆船運動歷史悠久，具獨立和勇於接受挑戰的特質，但家長會擔心小朋友的安全，故較難推廣。他強調，澳門風帆船總會推廣帆船運動時，除為參加者提供陸上及海上訓練，亦會教授航行理論及安全守則，只要按部就班並做好安全措施，其實很適合用來培養小朋友獨立處事的性格和能力。

古語云：「浩渺行無極，揚帆但信風。」無論是經驗老到的黎榮發，還是後起之秀的陸中興，他們喜歡玩水上運動，皆因水上運動可讓他們感到無拘無束，不會被規則所「束縛」。陸中興表示，每次參加水上運動時，腦海便會出現一個海洋空間，讓其隨心所欲地挑選航線，每次下水都是一個新意思、新體驗，永無止境。

對於今次參加國際帆船賽，黎榮發希望藉此向澳門市民推廣帆船運動，吸引更多人參與和作技術交流。「除了配合特區政府的『旅遊＋體育』推廣，吸引旅客和本地觀眾外，我還希望通過競賽，為本地運動員帶來目標和提升積極性。」他又說，澳門風帆船總會將積極與學校溝通，期望可以舉辦更多的體驗班及大眾體育班，令帆船運動有更好的發展。

航行方式主要分為三種：

橫風航行：就是當船頭與風向形成約90度角時，拉緊主帆繩索，穩定主帆，握緊舵柄確保直線前行。

迎風航行：帆船不可以完全迎風而行，因此就要以鋸齒形路線行駛，船身跟風向形成45度角，帆需要完全拉緊，確保船隻不會飄移往另一方向。

順風航行：就是順着帆船背後而來的風，只需要完全把帆打開接收風力，再提起中央板，便可以航行成一直線。

2023美高梅澳門國際帆船賽

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文：關楚嬋  圖：宋楚珊、體育局、美高梅