澳門水道環境複雜、交通繁忙，有多個海上工程在周邊進行，加上船舶途徑四條跨海大橋，且本澳踏入颱風季節，為保障通航安全，海事及水務局今日（13日）舉辦了“工程船舶航行安全工作會議”，向海上工程業界和相關部門講解澳門水道最新的航行環境，包括澳門大橋周邊浮標的優化工作，並重申船舶航行應遵守規則、避風規則等。

講解澳門大橋通航環境

因應澳門大橋即將投入使用，海事及水務局向海上工程業界重點講解了澳門大橋周邊的通航情況，並通知業界海事及水務局優化了澳門大橋周邊的航標設置，於澳門水道澳門大橋橋孔周邊增設了M7A、M8A號航標，以及移動了部分航標的位置，也將會在澳門大橋氹仔端附近的海上工程區域周邊，新增臨時警示浮標，以讓海事業界清晰相關情況。

須遵守安全規則及通報

海事及水務局提醒業界注意海域其他工程區的通航要點，並重申工程船須遵守安全規則，包括：“水上水下工程活動許可”告示的相關要求，工程船必須配置和開啟船隻自動識別系統（AIS），進出施工範圍前須事先向船舶交通管理中心報告，進入澳門水道的工程船須遵守船長管控和限速措施等。

須按安全規則撤離避風

“船舶避風規則”規定，當氣象局宣佈即將懸掛三號風球，船舶應立即到安全地點避風。由於本澳避風塘位置有限，因此非澳門登記的船舶須駛離澳門，前往外地的避風地點。當宣佈即將懸掛八號或以上風球，船上所有人員必須撤離。如果船舶的預定避風地點在內地的避風塘或港口，船主應同時留意內地應急部門的颱風預警訊息，提早做好撤離避風的準備。

巡查及依法處罰違規船

海事及水務局呼籲海事業界遵守相關海事法規，在船隻航行和作業期間做好各項安全措施，共同維護澳門海域通航環境安全暢順。海事及水務局亦會進行監察和巡查，對於違規情況，將依相關規定處罰。是次“工程船舶航行安全工作會議”，有30多個業界單位和政府部門代表合共60多人出席。