Hoje de manhã, dia 2, no estaleiro da empreitada de concepção e construção da via de acesso (A3) entre a Zona A dos Novos Aterros Urbanos e a Península de Macau, ocorreu um incidente em que uma máquina de construção e o seu operador caíram no mar, devido ao desmoronamento parcial da ponte de cavalete provisória, e o operador saiu do mar por si próprio e foi transportado para o hospital pelo empreiteiro. Sabe-se de forma preliminar que, o operador envolvido ficou ligeiramente ferido e estava consciente após o incidente, e vai ser submetido a uma inspecção médica detalhada.

A Direcção dos Serviços de Obras Públicas (DSOP), a Direcção dos Serviços de Assuntos Marítimos e de Água (DSAMA) e a Direcção dos Serviços para os Assuntos Laborais (DSAL) atribuem grande importância a este incidente, tendo destacado pessoal imediatamente para se inteirar da situação no local, emitido um aviso de suspensão de trabalhos ao respectivo empreiteiro, assim como ordenado a suspensão total dos trabalhos; além disso, irão proceder aos trabalhos de busca e resgate da máquina de construção e tomar as medidas necessárias para a área marítima relacionada, no sentido de evitar causar poluição na área marítima durante os trabalhos de busca.

A DSAL também está atenta a um trabalhador não residente que ficou ferido devido a este incidente, apresentando-lhe votos de rápidas melhoras e dando ajuda no acompanhamento do processo de indemnização pelo incidente de trabalho.

A DSOP exigiu ao empreiteiro e à entidade fiscalizadora que colaborassem plenamente com a Administração na investigação das causas do incidente, e estes apresentarão os seus relatórios no curto prazo. No caso de envolvimento em acto de infracção e realização de trabalhos sob a insegurança, serão exigidas responsabilidades e efectuado o respectivo tratamento de acordo com a lei.

Hoje de manhã, a DSAMA enviou um barco de serviço público e pessoal para procederem à inspecção no local e na área marítima envolvente. Este incidente não envolveu quaisquer embarcações, nem afectou a segurança de navegação nos canais públicos. A DSAMA exigiu ao empreiteiro que instalasse barreiras de contenção de óleo e bóias de sinalização, para prevenir o derramamento de óleo, caso este ocorra, e também para alertar as embarcações para não se aproximarem do local, e encontrar, o mais rápido possível, a máquina e outros objectos que caíram ao mar.