運輸工務司司長歐文龍今(三十一)日強調,特區政府發展物流業的定位是使澳門作為整個珠江三角洲地區的一個補充性物流中心,並非與鄰近地區進行競賽。
歐文龍早上主持了「路城物流中心堤堰、填土及主要排水網第一期建造工程」的奠基儀式。他在接受訪問時表示,發展物流業是特區政府施政的其中一項政策,回應了珠江三角洲整體經濟的發展,特別是考慮到中國加入世貿之後預期各類進出口的貨物將會逐步增加。
他指出,在發展物流業方面澳門有著本身的優勢,首先,澳門是一個自由港、成本較低,加上享有中央給予的既定政策,如澳台航線一機到底及允許澳門全貨機飛往內地航點等,只要澳門能夠充份利用這些優勢,相信本澳物流業是有一定的競爭力,尤其是在發展一些高附加值的空運貨物方面。
歐文龍表示,為配合本澳未來物流業的發展,除展開上述工程外,特區政府正積極籌劃各項前期準備工作,包括軟件配套、法律更新以至相關人才的培訓等。
在被問及政府推行「受規管托運商制度」的時間表時,歐文龍指出,這一制度的推行應配合未來物流業的發展,它涉及保稅倉的設立、清關手續的簡化及法例的修改等多方面因素,故當局現正研究當中,待條件成熟就會推行。
歐文龍又透露,當局較早前已收到投資者提交開辦澳門至深圳海上客運服務的申請,相信在完成有關行政手續後,政府將安排與投資者簽署有關的合約。
另外,在被問及有航空公司擬開辦澳門航線對澳航和澳門機場的影響時,歐文龍認為,毫無疑問澳台航線是澳航和澳門機場最重要的一條航線,但相信隨著航線的多元化發展,尤其是本澳得到民航總局的協助可以開放第五航權,以及政府有關部門積極開拓與其他國家的航線,將有助減低澳航及澳門機場對澳台航線的依賴。