澳門沙梨頭區有一條小巷叫轎夫巷，葡文街名則是Travessa dos Cules，Cules中文意為「苦力」（坊間口語叫作「咕哩」）。何以有此對應差異，不得而知。但知轎夫巷中的Cules，與苦力圍（Pátio dos Cules） 中的Cules意涵並不相同；前者所指苦力是搬運工人，後者所指是出洋華工（坊間稱作「豬仔工」），而苦力圍之街名，來自此處周邊曾有多家「豬仔館」，聚集大批等待出洋的華工也。

話說回來，轎夫與苦力雖分屬兩種行業，實質同是扛抬服務，分別在一是抬人，一是扛物而已。

冼星海苦力歌《頂硬上》

人所共知，冼星海是《黃河大合唱》和許多抗戰歌曲的作曲者，但未必知道冼星海也有粵語作品。許多年前，筆者在番禺的冼星海紀念館，買到一盒冼星海作品選的錄音帶，裡面收錄了一首合唱曲《頂硬上》，歌詞是這樣的：「頂硬上，鬼叫你窮，哎呵喲呵哎呵喲呵，鐵打心肝銅打肺，立實心腸去捱世，哎呵喲呵哎呵喲呵，捱得好，發達早，老來嘆番好。

「血呵、汗呵、窮呵、餓呵，哎呵喲呵哎呵喲呵，頂硬上，鬼叫你窮，轉彎、抹角、撞吓呢！留神呢！借光呢！哎呵喲呵哎呵喲呵，頂硬上，鬼叫你窮！（氣喘聲）」

冼星海在其「創作札記」自述：「寫了無數工人的歌，《頂硬上》是一首唯一的紀念母親的歌，詞由她口述的。」據說，冼星海的已故漁工父親曾在漁船「灣水」時做苦力散工，母親黃蘇英也曾當苦力，故熟悉「頂硬上」這苦力勞動號子。或者，年幼時生活在澳門內港的冼星海也對此留有記憶。

血汗換得半饑飽

「頂硬上，鬼叫你窮！」這句話，澳門的老街坊都有印象，它不止是搬運工人的勞動號子，也是早年廣大勞苦大眾的「口頭禪」。當然，它最常迴蕩於內港一帶。

自葡萄牙人聚居，澳門成為貿易港口開始，就出現為商船裝卸貨物的搬運行業。一直以來，內港都是水陸交通樞紐，客貨運日以繼夜，川流不息，各行欄口眾多，自然成為搬運工謀生的集中地區。

搬運工人，就是單靠出賣體力換取微薄酬勞的職業，但凡體強力健，不論男女，都可以入行，其必備的工具也很簡單：一支粗如手臂的竹竿，兩綑粗長的麻繩就是。

昔日的搬運工謀生方式大致分三種，一是個體單幹，幾乎全是男性，以散客散貨為主要客源。他們在內港碼頭一帶，或倚牆而立，或蹲坐路邊，等候客人召喚；或有客貨輪渡泊岸時，趨前主動向貨主或客商招攬生意。酬勞按貨物、行李的輕重、大小、數量、路途遠近議價，送到後收錢。做完一單生意，又回到原處，繼續等客。

另一種方式是「埋堆」，跟隨一名領班（俗稱「咕喱頭」）「搵食」。領班多是稍有資歷，有誠信，有些客路之人，其主要客戶是偶有大件重物，或大量雜貨雜物須搬運者。領班與跟隨者並非僱傭關係，僅是友好合作，呼之即來，仍是按次計酬。

第三種形式是受僱於公司。一些擁有一批常有大量貨物運送的長期客戶（如米行、柴炭行、山貨棧）的資深業者，成立公司做搬運生意，視乎公司規模而招聘長工和散工；規模較大、生意好的，還會租買舖屋，既作辦公之用，也作員工宿舍，俗稱「散仔館」。這些公司還會置有大板車，作遠程運貨用。

除了搬運貨物，搬運工人還為建築工地搬運建材、為搬家客人搬運家具，這兩種工作更要「打醒十二分精神」，因為工地環境複雜混亂，容易絆倒；而搬運家具時，若然碰壞了，不單折損酬勞，貴重者更會賠償不起。

說昔日的搬運業是血汗工種絕不為過。好運時，不知流多少次淋漓大汗，才換得微薄收入，過着半饑半飽的生活，許多搬運工只能應付基本生活所需，不足以成家立室。最倒霉的，還不是沒生意，而是扭傷撞傷，一旦受傷，幾天不能開工沒收入不在話下，還得借錢醫治哩。「血呵、汗呵、窮呵、餓呵」正是昔日搬運工人工作生活的寫照。

搬運是永遠存在的工種。隨着社會進步，近幾十年，各種搬運器械的發明與使用，搬運工的勞動強度減輕了，工作條件好了，安全性提高了，工人所獲得的報酬權益和各種保障相對提升，往昔的血汗日子已不復見了。

坐轎子嚴分等級

轎子，由有輪之車（古稱「輿」）演變而來，早於4000多年前的夏朝已出現原始的轎子。夏禹自述治水情形時提到：「予乘四載，隨山刊木。」後人詮釋這四載是：「水行乘舟，陸行乘車，泥行乘橇，山行乘欙。」「 欙」（音「雷」）即後來所稱之「轎」，本用於行走山路，由人肩抬。

直到唐朝，轎子除了帝王貴族高官乘坐以外，僅特許婦女和老弱有病的官員乘用。宋朝後，轎子在民間稍為多見。描寫北宋京城汴梁（今河南省開封市）繁華景象的《清明上河圖》中，可見大街上有人乘轎出行，這種廂式轎子形制已經成熟。到了明清時期，轎子才成為較普遍的代步工具。

轎子有多種形制，有涼轎、暖轎、硬轎、軟轎；還有專門走山路的山轎（山兜、滑竿）。城鎮中常見的是木製廂式，四樑四柱結構，設頂蓋，木板轎底，左右後三方搭板而開窗，掛窗簾，前面設門或不設門，皆有簾，廂內放一或二人靠背坐箱。轎桿設在兩側中部，以具有韌性的細圓木桿製作。

歷代統治階級都制訂轎子的形制禮制，不同官階所用轎子分大小、裝飾用料質地的優劣，乃至轎夫的人數皆有規定，僭越者會遭問罪。

《明史．輿服志》載：「百官乘車之制。洪武元年令，凡車不得雕飾龍鳳文(紋)。職官一品至三品：用間金飾銀螭繡帶，青縵；四品、五品：素獅頭繡帶，青縵；六品至九品，用素雲頭青帶，青縵。轎同車制。」「弘治七年令，文武官例應乘轎者，以四人舁之。其五府管事，內外鎮守，守備及公、伯、都督等，不問老少，皆不得乘轎，違例乘轎及擅用八人者奏聞。」「庶民車及轎，並用黑油、齊頭平頂、皂縵，禁用雲頭。」

清朝初年，滿族官員禁乘轎，漢官則可。《清史稿．舆服志》有云：「漢官三品以上、京堂輿頂用銀，蓋幃用皂。在京輿夫四人，出京八人。四品以下文職，輿夫二人，輿頂用錫。直省督、撫，輿夫八人。司道以下，教職以上，輿夫四人。雜職乘馬。……庶民車，黑油，齊頭，平頂，皂幔。轎同車制。其用雲頭者禁止。」坐轎的等級限制，直到辛亥革命後始告取消。

澳門禁為洋人抬轎

在澳門，明代已有轎子出現在市面。據歐洲著名製圖家族布利的特雷多（Joann Theodor de Bry）和以色列（Johann Israel de Bry）兄弟繪製，於1607年出版的《東印度群島》（Indium Orientalem）裡的阿媽港圖(AMACAO)，可見澳門街道上有中式轎子行走。

而轎子並非中國獨有，西方亦古已有之。葡萄牙人居澳後，把西式轎子引入澳門，不過其形制與中式轎子不同。據兩位先後任澳門海防軍民同知的印光任、張汝霖所編撰、1751年面世的《澳門記略》描述：「夷目亦乘轎。其轎方長如櫃，人從頂蓋上出入，入則仍以頂板覆之，舁者四人，止則揭板以出。……又有軟轎，有硬轎。軟轎結繩為之，形如大箕。硬者以木。皆無帷蓋。仰臥而舁之，……女則用前所為如櫃者，然亦旁啓門出入。」

初期，洋人的轎子由他們的黑奴肩抬，到清代也僱用華人轎夫肩抬中式轎，這令清政府認為有失國體，多次明令禁止，也發生過多次糾紛。

據吳志良、湯開建、金國平主編《澳門編年史》所載：1833年（清道光十三年）8月17日，駐澳門香山縣署理佐堂楊昭道在澳門頒布告示：「接奉上憲諭令，僱用本國民人為外夷賤役，久為厲禁。……惟澳門仍見有民人充轎夫者，實屬違例。」故頒令嚴厲禁止。同時亦禁止華人為基督徒做轎夫。

1837年1月26日，兩廣總督鄧廷楨等上報清廷的奏摺中也提到：「西洋夷人向有自置眠轎、大轎兩種。眠轎則方長如櫃，從頂蓋上出入，入則仍以頂板蓋之；大轎則四圍均用板簾，無绸紗玻璃等物，俱與華制迥殊。自僱夷奴二人扛抬，黑奴藉此生資，不許華民攙越。惟前有暫寓之他國夷商間僱內地街轎者，經各前任同知及香山縣疊次出示嚴禁，近已無敢受僱。……但小民趨利若鶩，難保不日久玩生，仍蹈前轍。……已嚴飭地方官時申厲禁，嗣後澳門轎夫儻有甘心下賤，受僱扛抬夷商；……即拘拏重治其罪。若地方官失於查察，甚至諱不上聞，一經發覺，據實從嚴參辦。」

抬轎有技巧講禮儀

中外轎子均有分畜馱或人抬，抬轎人稱轎夫。古時中國，抬官轎的轎夫由官家發糧俸，民轎的轎夫可分三種：1，富人的轎夫由奴僕擔任。2，市面有出租轎子的店舖，轎夫要先付一筆「落舖費」（現代所謂「加盟費」）成為「正班」，正班有一定額度，以保障轎夫的出轎機會；每有客人租轎，抽籤決定出轎之正班轎夫，轎舖抽取轎資佣金。未能成為正班者，可掛號為「外班」，待正班出缺時補上。3，幾名轎夫合作自營的「街轎」。

抬轎看似是簡單的體力工作，做起來也須懂點常識和小技巧。最重要的是，起轎停轎時，前面的轎夫要以平和的語調「唱」出口令，知會客人及後面的轎夫。行轎時，眾轎夫步速、步幅要保持一致，否則會導致轎子無規律顛簸，坐者難受，也影響行轎順暢。其次是，前面的轎夫見到路面有情況時，須及時提醒後面的轎夫，適當處理。還有是說話不能太大聲或粗言穢語，不能抽煙，出轎前不能喝酒及進食氣味濃重如大蒜大蔥等。在古代，更要熟知行轎的禮儀，如遇到官轎須繞路迴避或停靠讓避之類。

華麗花轎放博物館

余生也晚，懂事時，澳門已無代步的轎子，但還常見到婚禮用的花轎（喜轎）與殯儀中的魂轎、神靈出巡用的鑾輿。

花轎，是傳統婚儀中最為重要，也最惹人注目的道具，女方尤為重視，因其是明媒「正娶」的象徵，也是完成三書六禮最後一步。花轎有分不同檔次，簡單的僅覆以繡有龍鳳吉祥圖案的錦帷，華麗的在轎身雕龍刻鳳，鑲金砌玉，再有許多裝飾，都以象徵喜氣的紅色為主調。在親迎（迎親）之日，花轎到女家迎接新娘回男家，儀仗也是豐儉由人，通常有鳴鑼開道，跟着是某府迎親的大燈籠或高腳牌，媒婆（大衿姐）走在兩人抬、四人抬或八人抬的花轎前或側，後面是迎親禮擔、吹打樂隊、旗、牌、傘、扇等儀仗，沿途燃放鞭炮，十分熱鬧。大約在1970年以後，澳門已鮮見花轎迎親，一座華麗的花轎被送進澳門博物館，僅供觀眾「遙想……小喬初嫁」之景象。

在出殯行列中，魂轎置放亡者靈牌或遺照，直往下葬處。在出殯儀式取消後，魂轎也消失了。

如今在澳門還可經常看到的是一眾神明（如天后、哪吒）的鑾輿（神輿、神轎），在神誕時，神廟值理和善信抬着鑾輿遶境巡遊，多以舞龍獅前導，沿途敲鑼打鼓，中式吹打樂隨之，鞭炮轟鳴。這是如今澳門唯一可見的行轎情景。

作者介紹

陳思國

資深傳媒工作者。60年來筆耕不斷，作品體裁多樣，題材廣泛，風格多變，散見港澳報紙雜誌。

插圖畫家介紹

陸曦

澳門出生美術家。現屆澳門美術協會會長、中國西藏文化保護與發展協會理事。參加歷年澳門美術作品聯展，曾在澳門、香港舉辦《陸曦、吳衛堅美術作品展》，在葡萄牙舉辦《陸昌、陸曦、吳衛堅美術作品展》，是大型系列電視紀錄片《鏡海歸帆圖》中百米畫卷的作者及總監製。

文：陳思國 題頭畫：陸曦 圖：賓尼 資料圖片