配合电单车咪表收费计划推出试行，交通事务局日前于北区举行了两场“电单车咪表收费计划简介会”，向市民介绍政府推出电单车咪表位的目的及使用方法等，并即场回答市民的提问及收集意见。

“电单车咪表收费计划简介会”分别于9月30日及10月7日晚上假街坊总会佑汉活动中心及工联台山社区中心举行，由交通事务局运输管理处罗诚智处长、高级技术员曾祥轩主持。

罗诚智介绍时表示，交通事务局非常重视市民对泊车位的需求，成立后积极寻找各种可行方法回应社会诉求。因应现时公共道路上的电单车停泊情况较为混乱，为更好地规范电单车的泊车秩序，提升电单车泊车位的流动性，局方于去年开展电单车街道咪表收费计划的研究工作。考虑到关闸一带拥有商业区、住宅及行人专用区，邻近关闸口岸，加上区内电单车泊车位长时间占用较明显，具有较强代表性及综合性，经观察分析研究后，选定了四周均设有免费泊车位的关闸附近的马场大马路与永定街的交界路段作为试点，试点合共提供约110个电单车咪表泊车位。

他续称，是次推出的电单车咪表泊车位是采用“一机管多位”形式运作，投币及泊车卡均适用，每次泊车最高限时为5小时，晚上10时至早上9时免费。上述措施推出后，局方将适时检讨运作情况，并透过实地进行问卷调查形式，进一步收集市民对电单车咪表泊车位试行的意见。

对于与会者关注当前车位紧绌，罗诚智重申，交通事务局将继续致力寻找合适且条件许可的地方增建停车场或公共泊车位，当中包括在公共停车场内增设电单车泊车位；与此同时，政府亦成立了停车场规划及建设跨部门工作小组，开展相关研究工作，以更好地规划本澳停车场和公共泊车位的分布，完善现有泊车条件，进一步回应社会的诉求。