近年，澳门特区政府持续透过建立步行网络，串连不同街道及主要道路，又增设升降机等无障碍设施、美化及提升步行环境和周边配套，鼓励市民「安步当车」。为了方便市民往来新口岸及高士德一带，「环松山步行系统」于10月1日正式启用，连同早前完成的其他步行系统，把两区之间的距离拉近，为市民带来更便捷的出行体验。

 

短片

 

缩短两区步行时间

为改善及优化居民的出行环境，构建绿色无障碍步行空间，特区政府于2012年公布「山边街美化及新口岸和松山行人通道计划」，以美化和开通山边道路、于隧道围行人隧道出口处增设升降机。2016年，于白头马路焯公亭展开「焯公亭步行系统」，连接新口岸、松山健康径和东望洋斜巷。该系统利用行人天桥及升降机等把各出入口连接起来，再添加无障碍设施，方便市民从新口岸步行至松山、仁伯爵综合医院和中区一带。随后，再于2020年招标兴建「环松山步行系统」，连接高士德和新口岸、水塘、外港之间的步行路线。

公共建设局局长林炜浩介绍：「环松山步行系统」是一项重要的民生工程，由于高士德及新口岸区人口稠密，过去，市民要往返两区都须绕山而行或乘搭车辆，为此，特区政府经过多年筹备，终于在今年落成松山行人隧道，为市民创建了舒适的步行环境。『环松山步行系统』开放后，立即成为热门『打卡』热点，不论是成人、小朋友或旅客，都纷纷前来拍照留念。」

松山行人隧道早于2016年开始筹备工作，特区政府就综合意见，完成「环松山步行系统建设工程」研究，顾问报告认为该工程具可行性，并于2020年4月公开招标，同年11月动工兴建，造价2亿多元。整个工程包括：打通松山行车隧道旁的山体兴建一条行人隧道，接驳二龙喉公园一带至罗理基博士大马路，配合南北广场、无障碍设施如垂直升降机、多组行人天桥，让两区市民可以更快捷徒步前往松山健康径、水塘休憩区，以至水塘马路一带。

「构建步行系统的主要目的，是希望鼓励市民绿色出行。」松山行人隧道将原先绕行松山步行距离，由约1,100米缩短至约400米。林炜浩强调，「环松山步行系统」是经过多方沟通后不断修改方案而成。行人隧道内的设施完善，如设有5组自动步行系统、前往松山健康径的升降机塔楼，加上南北走向呈自然通风，隧道内的高度和宽度都非常恰当，亦增添了一些澳门历史城区的文化遗产元素，让隧道美化不少。

 

减少施工对周边影响

「环松山步行系统」工程的最长施工期，在招标时定为800个工作天，但在承建商和各方的努力下，最后以500多个工作天完成工程。林炜浩说，面对施工期及预算内完成整个项目，各方都要迎接挑战。「由于松山行人隧道位置较近民居，为免对居民造成不必要影响，所以只在日间施工。为把完工时间掌握在可控范围内，承建商须根据工程进展，随时作出调整。例如在开挖隧道时发现时间不足，经各方商议，最终改为南北洞口同时开挖，才能在限时内完成工程。」

林炜浩指出，隧道两端都是主干道，也有较多民居，加上需要谨慎处理松山山体，在施工期间，特区政府与承建商进行多次沟通及协调，制订多项相应措施，包括安装隔音屏障减低施工噪音外溢；选择在凌晨时分安装较轻巧的预制天桥，减低对车道的交通压力，还有针对山体树木进行保育等，目标都是为着「环松山步行系统」能更好地发挥作用，让市民获得良好的使用体验。

松山行人隧道北端洞口位置本来是二龙喉公园环境资讯中心，因应隧道工程须拆卸及平整场地，林炜浩透露，下一阶段将争取在明年内，于北广场增添一个出入二龙喉公园的大门，让市民多一个选择进入公园使用游乐设施及参观，亦可沿山边石级步行上松山健康径。

 

未来陆路政策方向

特区政府除了建设新的步行系统，近年亦积极改善行人过路环境，以达到「锦上添花」的效果。林炜浩以去年展开的黑沙环三角花园行人天桥优化工程为例，公共建设局为使用多年的行人天桥三个落脚点加装了升降机，并翻新行人天桥的饰面及顶棚等设施，为市民提供无障碍过路条件。

随着氹仔新建楼宇增加，人口上升，特区政府亦开始了优化离岛社区的交通设施项目，为区内居民提供无障碍及安全的人车分隔步行条件。如起点设置于氹仔湖畔大厦的行人天桥，市民沿步行系统便能到达龙环葡韵、氹仔旧城区一带及望德圣母湾大马路。为优化小潭山瞭望台周边公共空间，特区政府亦特设了观景台及周边观景设施步行系统，让市民可轻易前往该处，眺望横琴十字门水道及澳门半岛南端的景色。而基马拉斯大马路空中走廊，透过马路中央以行人天桥和空中走廊方式，横跨多条主要街道，并连接至轻轨氹仔线运动场站。

林炜浩指出，澳门是一个人口密集的城市，特区政府有计划逐步优化不同区域的行人设施，「东北区人口稠密，交通繁忙，需要有更多照顾及关注。」他透露，公共建设局现正积极研究在慕拉士及林茂塘兴建空中走廊的条件，而新城A区的建设，是未来澳门城市发展的重点，在交通方面，将透过行人及行车天桥，与澳门半岛紧密连接。「我们会积极与相关部门沟通，不断优化计划，以配合特区政府《澳门陆路整体交通运输政策》。」

 

近年新建及优化步行设施

 

市民心声

潘小姐：方便市民绿色出行

下午时分的松山行人隧道，有不少市民带着宠物来往。潘女士说，以往到水塘遛狗都要开车，「对于小型犬只来说，从高士德绕行到水塘一带，路程较长，未必能够撑得住。现在行人隧道启用，就可以步行前往，方便了一众毛孩家长。」

 

李先生：无障碍设施使用率高

带同孙儿前往健康径的李先生认为，行人隧道里环境舒适，开通后的确方便了两区市民，使用率比预期好。不便搭巴士的人士，可以通过隧道来往两区，他亦观察到不少残疾人士使用升降机前往健康径，无障碍设施对他们实在大有好处。「现时接孙儿放学便不需要绕远路了，亦方便带小朋友到松山『放电』。」  

他又指出，世遗主题区的墙身装饰，能加强推广澳门作为世遗城市的特点。

 

文：邓颖庄  图：宋楚珊、市政署