“優化道路工程協調工作組”（下稱“工作組”）總結2025年工作，當中合併施工的比率較2024年提升近兩成，成效顯著。明年度計劃的道路工程已按施工區域及時程整合為47個“協調區”，較今年有所減少。運輸工務司司長譚偉文要求“工作組”應採取措施，盡可能減少路面井蓋數量，保障電單車駕駛者安全。

“工作組”今（3日）舉行會議，總結自成立以來各項工作情況。截至11月底，已開展之道路工程約360宗，較去年同期減少逾三成，當中近120宗採取合併施工，約佔總數的三分之一，合併比率較去年提升近兩成，反映“工作組”的協調工作漸見成效。此外，“工作組”各成員已提交未來一年的道路工程計劃，並已協調整合為47個“協調區”，將多項工程於同一“協調區”內同步施工，以減少道路重複開挖。

另外，營地大街預留管線試點項目已順利完工，“工作組”由規劃、宣導、施工、應對突發情況、完工跟進等各個環節提前作出部署，確保整體工程能按期按質完工，為日後工程預留管線奠定基礎。而繼營地大街工程後，現正進行的和隆街管道鋪設及下水道工程亦已採用預留管線的安排。

運輸工務司司長譚偉文要求“工作組”各成員認真總結營地大街預留管線項目及應對突發情況的迅速協調經驗，更多從效率角度審視協調區的整合安排，以及燃氣管道周邊施工的審批程序，提升整體行政效率。同時，要求“工作組”應採取措施，盡可能減少路面井蓋數量，保障電單車駕駛者安全。