Com o desenvolvimento da cidade e em articulação com o Plano Director, e para aliviar o fluxo de turistas na passagem da fronteira do Posto Fronteiriço das Portas do Cerco e a pressão do trânsito, optimizar as instalações de apoio rodoviárias da zona, facilitar a deslocação dos residentes e dos turistas, resolver o problema da poluição costeira e melhorar o ambiente da zona, bem como construir as instalações de arborização e de lazer, o Governo planeia iniciar os trabalhos de concepção e construção das obras de remodelação das infra-estruturas na periferia da Avenida Norte do Hipódromo e de construção da zona de lazer da marginal, abrangendo o alargamento da Avenida Norte do Hipódromo e da Avenida da Ponte da Amizade, a construção de um viaduto, do dique de prevenção de inundações e dos sistemas de drenagem e de intercepção de águas residuais, entre outros projectos. Adicionalmente, por ocasião da construção da Linha Leste do Metro Ligeiro, aproveitar-se-ão plenamente a zona de ordenamento de mudflat e a “parcela de terreno em forma de V” para proceder ao seu ordenamento integrado e, em conjugação com as instalações das estações do Metro Ligeiro, criar-se-á um espaço público com as funcionalidades de recreio e de desporto, de lazer para as famílias, de marginal e de arborização, que será aberto em articulação com a entrada em funcionamento da Linha Leste do Metro Ligeiro em 2029.

As obras de remodelação das infra-estruturas na periferia da Avenida Norte do Hipódromo e de construção da zona de lazer da marginal consistem num total de cinco partes, incluindo:

• reforço da ligação às Portas do Cerco: construir-se-á uma passagem pedonal na estação ES1 para chegar directamente ao Posto Fronteiriço das Portas do Cerco e fortalecer-se-á a ligação directa, 24 horas por dia, entre a Linha Leste do Metro Ligeiro e as Portas do Cerco.
• optimização do ambiente rodoviário: serão alargadas e reordenadas a Avenida Norte do Hipódromo e a Avenida da Ponte da Amizade, construída a rampa de acesso D da Zona A dos Novos Aterros Urbanos para as Portas do Cerco e realizado um estudo sobre o viaduto na Avenida Leste do Hipódromo e o viaduto na Avenida Norte do Hipódromo.
• aumento da capacidade de prevenção de inundações e de drenagem da zona. Construção do dique de prevenção de inundações e dos novos sistemas de drenagem e de intercepção de águas residuais (box-culvert de águas pluviais + sistema de drenagem e estação elevatória de intercepção de águas residuais).
• construção de um parque de estacionamento público.
• criação de uma zona de lazer de grande envergadura com as funcionalidades de recreio e de desporto, de lazer para as famílias, de marginal e de arborização.

Com vista a melhor ouvir as opiniões da sociedade, no sentido de optimizar o projecto de concepção, a Direcção dos Serviços de Obras Públicas realizou, recentemente, sessões de esclarecimento temáticas, tendo apresentado esse projecto ao Conselho Consultivo para os Assuntos Municipais, ao Conselho Consultivo de Serviços Comunitários, ao Conselho Consultivo do Trânsito, ao Conselho do Planeamento Urbanístico e aos representantes das associações dos moradores da zona, tendo recolhido as suas respectivas opiniões. Nessas sessões, na maioria das opiniões, concordou-se que, na zona, deveria ser criado um espaço de lazer na marginal, diversificado, e resolvido o problema da poluição costeira, bem como o projecto de concepção de alargamento de arruamentos, e esperou-se que, antes de execução da obra, devessem ser coordenados os respectivos trabalhos com os serviços competentes, efectuada uma divulgação ampla e elaborado o plano de trânsito provisório para minimizar o impacto na periferia. Prevê-se que, após ser concluída a concepção que lhe é associada, em 2026, sejam lançados, faseadamente, os concursos para as respectivas obras, pretendendo-se a entrada em funcionamento do referido projecto, no seguimento da entrada em funcionamento da Linha Leste do Metro Ligeiro em 2029.