由治安警察局協調、多個政府機關和航空業營運商聯合參與的 “炸彈威脅演習2023” 於9月21日晚上在澳門國際機場舉行。演習模擬兩名外國恐怖組織成員於澳門國際機場中轉時被發現攜帶可疑爆炸品，各單位啟動機場應急計劃處理事件。兩名涉事成員被補，可疑爆炸品被安全銷毀。演習過程順利並達預期效果。 炸彈威脅演習於晚上21時至23時30分進行，模擬機場保安檢查員在客運大樓轉機走廊為中轉乘客進行手提行李安檢時發現其中一名乘客的行李有異樣，遂要求該名乘客打開行李作進一步檢查，該名乘客即時留下行李逃跑。機場安檢員進

行政會完成討論《輕型出租汽車客運准照的公開競投程序》行政法規草案。 為配合第3/2019號法律《輕型出租汽車客運法律制度》的規定，特區政府制定相應的補充性行政法規，訂定公開競投程序的規定。 法規訂定交通事務局局長為輕型出租汽車客運准照公開競投的判給實體，交通事務局負責進行公開競投的程序。同時，法規對公告、競投方案、承投規則、附加說明、標書等文件的要件，公開競投應遵程序和規則，投標者申訴權利等作出規範。 法規自公佈翌日起生效。

為提高貨運碼頭管理及海上貨運業界對安全作業的關注，海事及水務局與海關早前（19-20日）在內港及九澳多個貨運碼頭進行突擊聯合安全巡查，檢視碼頭及躉船的安全操作狀況。 檢視作業環境促進安全 海事局及海關人員巡查內港及九澳多個貨運碼頭的設施設備，並登上靠泊於碼頭的船舶檢查。同時，就船隻的登岸設施、躉船吊運貨物操作、船上安全裝備、貨物起卸區、存放區、維修區和休息區等項目是否符合安全規範作出檢視，現場給予安全提醒和意見。 整個行動共檢查了9艘靠泊碼頭的躉船及1艘貨船，整體沒有發現重大異常狀況，僅有少量安

市政署將於9月22日起分階段於友誼橋大馬路及周邊道路進行路面重鋪工作，為盡量減低對市民及周邊交通影響，工程將安排於晚上8時至早上7時進行，工程採用新型瀝青，並實施即刨即鋪，日間路面可全線開放，到晚上再實施有限度通車，工程期間有臨時交通安排，敬請市民留意。另因應國慶黃金周，為避免增加區內交通壓力，9月28至10月8日將暫停施工。 友誼橋大馬路及周邊包括：關閘廣場、馬場北大馬路及友誼圓形地等路段屬北區主要交通幹道，且有大量工程車及旅遊巴等重型車輛使用，多年未有大範圍重鋪，路面已有明顯損毀及起伏不平，

配合橫琴口岸二期新客貨車通道於9月26日下午3時啟用，口岸二期交通平台亦同步投入運作，平台設有多條車道，供巴士、的士、輕型汽車及旅遊巴上落客使用；而原來一期的範圍也隨即開展改善工程。 與此同時，蓮花大橋現正封閉的車道將重新開通，並開放予一般車輛（電單車及單車除外）通行，往來橫琴口岸澳方口岸區。而位於蓮花大橋南側、設有兩條雙向單線行車道的澳門大學連接橫琴口岸通道橋亦同步開通，駕駛者除可便捷往來橫琴口岸及澳門大學外，亦可取道蓮花大橋往來氹仔，改善現時澳門大學進出氹仔只單靠澳大河底隧道的情況。 由於現

為貫徹落實《水利部與澳門特別行政區政府關於澳門附近水域水利事務管理的合作安排》，澳門海事及水務局 (下稱“海事局”) 與水利部珠江水利委員 (下稱“珠江委”) 今日 (9月20日) 在廣西舉行“澳門附近水域水利事務管理聯合工作小組”第九次會議，就供水狀況、今冬明春枯水期水量調度、供水保障工程、用海規劃、涉水項目等進行討論和交流意見。 適逢澳門援建的“大藤峽水利樞紐主體工程”剛完工，海事局與澳門自來水股份有限公司組織“客戶聯絡小組”成員一行，到廣西實地考察“大藤峽水利樞紐主體工程”，讓澳門各界別人

為配合輕軌石排灣主體建造工程，鋪設用於車站之地下排水渠及重鋪現有公共地下排水渠，於蓮花圓形地分階段實施以下臨時交通措施: 1. 2023年9月22日至12月31日期間，配合施工需要於整個蓮花圓形地實施有限度通車，屆時將分階段維持1線行車；同時將配合收窄路氹連貫公路、蓮花路東行線及西行線進入蓮花圓形地之行車路口，並至少維持1線行車。(詳見”附圖一”) 2. 2023年9月22日至10月31日期間，蓮花路近永進大馬路的路段(往路環電廠圓形地方向)，局部封閉永進大馬路北行線，南行線近蓮花路一段實施有限

為保障道路使用者的安全，澳門大學河底隧道的超速偵測系統增加區間測速，並將於9月23日（周六）起投入使用，以進一步防止違規超速行為。 有關區間測速系統於八月至九月測試期間，每日均有錄得超速違規記錄。交通事務局及治安警察局提醒駕駛者，澳門大學河底隧道限速為50公里/小時。按照現行相關法例，駕駛者違反速度限制可被科處罰金600澳門元至10,000澳門元及停牌6個月至1年，累犯者最高更可被科處罰金20,000澳門元及停牌1年至3年。 河底隧道路段既有斜路亦有彎道，如發生交通事故有可能導致隧道封閉而影響車

經分析祐漢區內的道路條件、過路環境及車輛通行流量後，將在永定街與祐漢新村第八街交界增設交通燈及斜行過路設施，9月20日（周三）上午完成地面標線及相應配套工作後正式啟用。 比較傳統兩段式直行過路，斜行式過路設施能減少二次過路，縮短行人過路所需時間及提供額外過路空間。交通事務局自2021年底，陸續於具條件的位置設置斜行式過路設施，以進一步優化行人過路環境。至今已啟用的斜行式過路設施分別位於關閘永定街與看台街交界、美副將大馬路與鮑思高街及文第士街交界、荷蘭園大馬路與羅利老馬路交界，以及提督馬路與鏡湖馬

配合私人公司灌注混凝土，9月20日（周三）至23日（周六）及10月9日（周一）至12日（周四）每日上午10時至中午12時及下午2時至4時，水雞巷近巴素打爾古街的路段封閉交通。