就近日社会关注亚马喇巴士站增建雨篷之事宜，交通事务局补充说明如下：

为进一步改善亚马喇巴士站的候车环境，交通事务局于今年10月9日起分四阶段增建雨篷，将现有的候车亭改造为连贯式的候车区，令站内有顶覆盖长度由现时的75米增至逾200米，顶篷宽度由1.4米增至约1.8米，此番改善工程是经过对巴士亭本身的材质功能，以及综合巴士亭所在位置及其周边环境综合考量而作出。

1. 更大的顶篷宽度固然能有更大挡雨功能，但亚马喇巴士站有不少特大巴士行驶，顶篷宽度受到一定限制。
2. 篷顶玻璃材质的采纳，既可降低候车时的炽热感，亦同时能自然采光，从而达到晚上节能减排效果。预计每年电力省却逾7440度，避免了逾5800公斤的二氧化碳排放。
3. 考虑到亚马喇前地作为澳门市中心枢纽整体景观的和谐性和协调性考量，巴士站雨篷顶实宜采用视觉相对通透，但亦同时能降温的材质，因而选用了普白玻璃。因为雨篷顶所使用的物料是双层夹胶Low-e建筑安全玻璃，外层有反射热辐射镀膜，能有效反射大量热辐射，该镀膜玻璃的热辐射率约为普通玻璃的四分之一。
4. 巴士站下方是亚马喇前地停车场，巴士站增建雨篷必须顾及地面承重问题，为确保亚马喇前地停车场天花楼板的结构安全，巴士站不宜增建重型设施。
5. 巴士站内的月台分布较为分散，故每个月台采用连贯式雨篷设计方案。

是次加建雨篷工程分四阶段进行，大赛车期间暂停，预计于12月上旬完成，目前已进行至第三阶段工程。

交通事务局会持续优化工程期间的巴士调整安排及现场指示，亦同时敦促巴士公司加派人员在场维持秩序和指引乘客候车，详情可浏览交通事务局网页http://www.dsat.gov.mo/dsat/events_detail.aspx?a_id=3C9407691E5AAC3A3BD8ABBB41DD17F2。