房屋局主要根据经济房屋家团的购买力，楼宇的座落地点、建成年份，单位在楼宇总体结构内的朝向及位置、面积及类型等相关计价因素而订定经济房屋各单位售价。以现时社会房屋2人家团收入上限10,560元的30%作为供款负担计算，以20年供款期及5%供款利率，按此计算出可负担之楼价约为68万元；若以40平方米之实用面积单位计算，每平方米实用面积约17,143元，加上地区系数3%，即17,657元，以湖畔大厦的实用比率为72.19%计算，相当于建筑面积每平方呎1,184元。

湖畔大厦售价与永宁广场大厦售价的计算方式相同，而地区调整系数，包括综合考虑第三季各地区住宅平均成交价、各估值公司的平均估值的比较，其中一个参考数值为，澳门统计局刚公布的第三季各地区住宅平均成交价（澳门半岛住宅平均成交价为35,416元、氹仔为38,162元），但政府主要考虑到经济房屋家团的购买力，故设定地区调整系数为3%。

当中超过5成单位低于建筑面积每平方呎1,200元的水平，约49%在1,184元的水平，而最低建筑面积呎价为840元。

为配合经济房屋相关法例，房屋局有需要了解是次出售之经济房屋的市场价格，作为拟定该项目经济房屋单位价格的参考，再经房屋局综合评定该项目之市场价格，结合该项目的售价，计算出补贴比率；而聘请三家专业公司提供服务是按一般程序，根据5月15日第30/89/M号法令修改之12月15日第122/84/M号法令第8条之相关规定，向本澳七间专业公司进行书面咨询，按照服务费用、工作经验及估价方案作为评分的标准根据，判给得分最高的首三间公司提供服务，而该三家公司所呈交的资料只提供房屋局作为了解是次出售经济房屋的市场价格之参考。

因应湖畔大厦落成启用后，将会带来较大的交通需求，故区内已设有停车场及巴士总站，巴士路线安排方面，现时经氹仔美副将马路往高励雅马路方向的巴士路线，将来会停靠有关巴士总站，而对向的巴士路线则会停靠湖畔公园附近新增设的巴士站，至于现时只经孙逸仙博士大马路的巴士路线，于高峰时段将增加特班车接载乘客。区内之公共停车场则设有600多个轻型汽车泊位及1100多个电单车泊位。与此同时，将于氹仔美副将马路增建行人天桥，以便人车分流，为居民提供安全的过路环境。

为配合湖畔大厦周边区域的发展，以及纾缓亚利雅架圆形地之交通压力，一方面将开辟临时道路，连接湖畔大厦至基马拉斯大马路，疏导交通，另一方面则研究设置行车天桥或隧道，连接美副将马路及奥林匹克大马路，透过交通分流的方式，改善交通挤塞等情况。

此外，交通事务局将透过房屋区信函附上“经屋居民出行交通需求调查问卷＂，并于售楼期间，邀请到场购置物业的人士填写问卷，以收集其在交通出行方面的资料，了解未来区内居民对交通方面的需求状况，从而更好地规划相关的交通配套及公交网络，确保区内有足够的交通和公共巴士设施，回应居民在交通上的不同需要。